Les projets d'infrastructures sociales de base ont pour premier objectif d’améliorer sensiblement les conditions de vie dans des zones rurales et des quartiers pauvres ou des bidonvilles en milieu urbain.
Ces projets concernent généralement les équipements d'approvisionnement en eau potable, l'éducation, les voies de communication, les centres communautaires, la protection de l'environnement et la santé de base. Le soutien de l’ADS se prolonge également à la formation, afin d'aider les populations à assurer la maintenance et l'exploitation de ces infrastructures.
La priorité de l'Agence en matière d'ISB reste l'accès des populations à l'eau potable. Pour cela, l'ADS participe à la construction et à la réhabilitation des infrastructures, à la mise en place de systèmes de gestion et d'entretien, à la sensibilisation.
Autre priorité en matière d'ISB, l'éducation de base, englobant l’apprentissage de la lecture et l'écriture, le calcul et les connaissances pratiques élémentaires.
L’éducation de base a ainsi concerné 56% des projets dISB soutenus par l’ADS.
La même attention est accordée au développement des voies de comunication, permettant le désenclavement de certaines zones rurales, ainsi qu’à l'amélioration de la santé de base, en vue de permettre aux populations un meilleur accès aux soins.
Dans cet éventail d’actions, le souci écologique est constamment présent. L’ADS s’attache en effet à la mise en oeuvre de mesures destinées à prévenir, diminuer ou éliminer les nuisances à l'environnement.
Les projets d'infrastructure sociales de base ont constitué, entre 2001 et 2005, la part prépondérante des réalisations de l'ADS, avec 1053 projets approuvés, pour un coût global de 464, 65 millions de dirhams où la contribution de l'agence a atteint un pourcentage de 37,3%.
Mais depuis 2005, la tendance est à la diminution des parts des projets d'ISB (de plus en plus souvent dévolues aux collectivités locales), au profit des activités génératrices de revenus. En 2006, les projets d'infrastructures sociales de base ont représenté un coût de 90 millions de dirhams contre 583 millions de dirhams en 2004.
